電動雙關雙斷閥TG94X組成

　　1、閥 體

　　閥體的主要零部件有閥體、閥芯、閥瓣（嵌主密封圈）、端蓋、底盤、填料等。閥芯與閥瓣是閥體部分的核心。閥芯通過上、下耳軸固定于閥體內，中間為流道口，兩側為斜楔面，在該楔面上銑有燕尾導軌同左右兩片閥瓣相連。閥瓣是主密封件，閥瓣的表面為圓柱面，可達到B級硬密封精度，在該圓柱面上銑有一圈棱形槽，采用模壓硫化的方法在其中*嵌有主密封圈（氟化橡膠或丁橡膠等），當閥門關閉時可形成軟密封

　　2、操縱器

　　操縱器主要由指示標記牌、手輪、主軸、軸套、球頭銷、支架等組成，固定在端蓋上，通過連接銷與閥芯桿相連。操縱器部分是動作的執行機構，當閥門由開啟、關閉時，按順時針轉動手輪，閥芯先作90''旋轉運動，帶動閥瓣轉到閥體流道口位置，然后閥芯作向下直線移動，驅動閥瓣徑向擴張，向閥體內壁貼近，直到軟密封被壓入凹槽，使閥瓣表面與閥體內壁接觸，完成關閉過程當 閥 門 由關閉~開啟時，按逆時針轉動手輪，閥芯先作向上直線移動，到一定位置后作90。旋轉運形成軟、硬兩種密封，確了閥門的零泄漏。當閥瓣旋轉時，軟密封與閥體不接觸，無摩擦，硬密封對軟密封可起到保護作用，并具有防火功能，閥芯與耳軸（閥桿）的結構是一體的，上、下耳軸與端蓋、底盤的配合部位有滑動軸承（DN）X00的雙密封導軌閥采用滾動軸承）。采用這種結不僅可以減小摩擦阻力，而且便于實現精加工，以保證軟密封的旋轉間隙。另外，由于閥芯整體性結構以及滑動軸承的存在，確保了閥瓣的密封免受介質壓力的影響，即閥門關閉后兩側產生的壓差不影響閥門的密封性，這與普通的球閥和閘閥靠壓差來實現密封有所不同1、防火功能及密封性油氣儲運系統中的介質均為易燃、易爆品。防火是油氣儲運裝置在設計和選用時重點關注的問題，其裝置不僅要求密封性要好，而巨在現場發生火災的情況下還要具備一定的密封性能。

電動雙關雙斷閥TG94X具有在線維修功能

　　當閥瓣上的軟密封因某種原因受損造成內漏或操縱器（執行機構）出現故障時，不必將閥門從管道上拆下便可進行更換或維修，操縱器的維修也可在管道不停壓的狀態下進行。

雙關雙斷閥具有雙關斷及泄放功能

　　采用兩個隔斷閥（閘閥或球閥）來隔斷介質，并在這兩個隔斷閥之間安裝一排泄閥，當隔斷閥發生內漏，所泄漏的介質將通過排泄閥出，這樣就不會造成兩種介質的摻混。

雙關雙斷閥具有中腔泄壓功能

　　AP I6 D 規范規定“對于所有雙密封的閥門，當在液體介質中使用時，必須具有壓差泄放功能”，泄放的壓差是因環境溫度的變化而產生的。

雙關雙斷閥具有檢驗內漏功能

　　當普閥門處于關閉狀態時，其密封效果的檢測比較困難，而雙密封導軌閥的檢測則很容易，只要在關閉狀態下打開泄壓系統與端蓋相連的針形閥即可，閥瓣若有內漏，介質就會通過針形閥流出。

TG94X結構特點及工作原理：

1.雙密封導軌閥芯采用楔形結構，在閥芯上兩側的燕尾槽插入密封球瓣*地嵌入并能沿燕尾槽滑動，在螺旋導向機構的作用下密封球瓣先離開閥座后旋轉90度，使閥門密封結合面無摩擦，實現閥門能夠保持較好的密封性能，使用壽命顯著延長。

2.閥門全閉時，楔形閥芯下降驅使密封球瓣向閥座漲開，起到雙向密封，泄漏率為0

3.閥門全開時，流體通過閥芯，流道的形狀能夠保證理想狀態低壓力降。

4.氣動或電動雙密封導軌球閥均可有動裝置，當斷電或氣源故障時，可手動操作啟閉。

5.用戶需要時，可設計帶復位彈簧的單位作用或空間罐裝置，以便在停氣時自動復位。

工作原理： 
1、當閥門全開的狀態下,塞子的通道興閥體的通道對齊,能保證理想的低壓力降。 
2、當轉動手輪,塞子將朝閥門的方向轉動,同時帶動閥片轉動90度,當繼續轉動手輪,塞子將會下壓,使閥門向兩側張開,閥片將緊緊的壓在閥座上,使閥門關閉。 
3、當手輪向反方向轉動時,首先使塞子向上運動,使閥片于閥座脫離,繼續轉動手輪,使塞子帶動閥片轉動90度,后塞子的通道于閥體的通道對齊,使閥門處于全開的狀態。 
4、該閥門的優點是閥門在開啟的過程中,閥片和閥座處于脫離狀態,開關的過程是零摩擦,不會使密封面磨損,同時密封采用軟密封,使密封在關閉時為零泄露。 

特點：

1.閥門在開關過程中，閥體密封面與滑片密封面沒有任何接觸，因此，密封面無摩擦、磨損、閥門的使用壽命長，開關力矩?。?/p>

2.閥門在維修時，不需將閥門從管線上折下，只需將閥門底蓋折開，調換一對滑片即可，維修十分方便；

3.閥體及旋塞為全通徑，介質在通過閥門時無流阻，并且可通球對管道進行清洗，克服了縮徑閥門的缺點；

4.閥體內腔鍍有硬鉻，密封區域堅硬光滑；

5.滑片上的彈性密封采用氟橡膠，并且模壓成型在滑片表面溝槽中，具有防火功能的金屬對金屬的密封作為彈性密封的背襯；

6.閥門具有自動泄放裝置（備選），在閥門*關閉后，防止閥腔異常升壓并檢驗閥門的效果。

7.閥門開關指示器與開關位置同步，可以準確顯示閥門的開關狀態.當閥門由于關閉→開啟時，按逆時針轉動手輪，閥芯先作向上直線移動，到一定位置后作90°旋轉運動使閥門處于導通狀態。

具有在線維修功能
　　當閥瓣上的軟密封因某種原因受損造成內漏或操縱器（執行機構）出現故障時，不必將閥門從管道上拆下便可進行更換或維修，操縱器的維修也可在管道不停壓的狀態下進行。
雙關雙斷閥具有雙關斷及泄放功能
　　采用兩個隔斷閥（閘閥或球閥）來隔斷介質，并在這兩個隔斷閥之間安裝一排泄閥，當隔斷閥發生內漏，所泄漏的介質將通過排泄閥出，這樣就不會造成兩種介質的摻混。
雙關雙斷閥具有中腔泄壓功能
　　AP I6 D 規范規定“對于所有雙密封的閥門，當在液體介質中使用時，必須具有壓差泄放功能”，泄放的壓差是因環境溫度的變化而產生的。
雙關雙斷閥具有檢驗內漏功能
　　當普閥門處于關閉狀態時，其密封效果的檢測比較困難，而雙密封導軌閥的檢測則很容易，只要在關閉狀態下打開泄壓系統與端蓋相連的針形閥即可，閥瓣若有內漏，介質就會通過針形閥流出。
雙關雙斷閥*的管道減壓功能

結構特點及工作原理：
1.雙密封導軌閥芯采用楔形結構，在閥芯上兩側的燕尾槽插入密封球瓣*地嵌入并能沿燕尾槽滑動，在螺旋導向機構的作用下密封球瓣先離開閥座后旋轉90度，使閥門密封結合面無摩擦，實現閥門能夠保持較好的密封性能，使用壽命顯著延長。
2.閥門全閉時，楔形閥芯下降驅使密封球瓣向閥座漲開，起到雙向密封，泄漏率為0
3.閥門全開時，流體通過閥芯，流道的形狀能夠保證理想狀態低壓力降。
4.氣動或電動雙密封導軌球閥均可有動裝置，當斷電或氣源故障時，可手動操作啟閉。
5.用戶需要時，可設計帶復位彈簧的單位作用或空間罐裝置，以便在停氣時自動復位。軌道旋塞閥的工作原理： 
1、當閥門全開的狀態下,塞子的通道興閥體的通道對齊,能保證理想的低壓力降。 
2、當轉動手輪,塞子將朝閥門的方向轉動,同時帶動閥片轉動90度,當繼續轉動手輪,塞子將會下壓,使閥門向兩側張開,閥片將緊緊的壓在閥座上,使閥門關閉。 
3、當手輪向反方向轉動時,首先使塞子向上運動,使閥片于閥座脫離,繼續轉動手輪,使塞子帶動閥片轉動90度,后塞子的通道于閥體的通道對齊,使閥門處于全開的狀態。 
4、該閥門的優點是閥門在開啟的過程中,閥片和閥座處于脫離狀態,開關的過程是零摩擦,不會使密封面磨損,同時密封采用軟密封,使密封在關閉時為零泄露。 

技術規范：

1．密封
雙密封導軌閥的雙密封結構不僅表現在雙閥瓣上，更主要的是每片閥瓣的密封面均同時具有軟、硬兩種密封形式，硬密封精度不低于四級，這不僅保證了閥門的零泄漏，而且使閥門具備了防火功能。如圖 2所示，圖a為開啟狀態的軟密封形狀；圖b為關閉狀態的軟密封形狀。由圖中可以看出，軟密封（橡膠）鑲嵌在閥瓣的凹槽中，中間突起，兩側凹陷；這有利于閥門在關閉過程中軟密封被壓縮，向兩側凹槽中流動，終形成硬密封；其優點在于保護軟密封不被壓傷，同時保證硬密封的實現。
    雙密封導軌閥良好的密封性能可以確保泵的穩定工作狀態，避免出現“氣阻斷流”現象，這一點已多次得到用戶的確認。

       圖 2  密封形式
2．軟密封的固定：軟密封采用模壓硫化工藝成型，一次硫化，氟化橡膠二次硫化；鑲嵌牢固，*脫落。
3．防外漏設計閥門端蓋與閥體，底盤與閥體中法蘭之間除了有O型圈密封外，在接觸端面之間還增加了柔性石墨墊片,實現了雙道密封；閥桿部分除了柔性石圖 3防外漏設計墨填料以外，在填料壓蓋與閥桿及端蓋配合部分還增加了O型圈密封；泄壓部分及排泄螺塞與閥體部分的連接采用錐管螺紋設計，并墊紫銅墊密封。所有這些措施有效地保證了密封的可靠性,杜絕了外漏的發生(如圖3所示). 
4．具有雙關斷及泄放功能：
這是一種防止管線中兩種不同的介質串、混的隔斷方法。傳統的工藝設計如圖4a所示，用兩個隔斷閥（閘閥或球閥）隔斷介質，在這兩個隔斷閥之間裝一排泄閥；當隔斷閥產生內漏，則泄漏的介質將通過排泄閥排出，不會通過另一隔斷閥而造成兩種介質的摻混。
若采用雙密封導軌閥，則僅需一臺閥就可實現上述功能，如圖4b所示，雙密封導軌閥底部有一排泄螺塞，當閥門關閉后，取下該螺塞；若有一側閥瓣產生內漏，則漏出的介質通過螺塞孔排出，從而避免兩種介質摻混現象的發生。
排泄螺塞還有一個重要的功能就是排污和排水：當介質較臟時，可以定期通過排泄螺塞排出沉淀物；當冰凍天氣來臨前，可以通過排泄螺塞排出內腔積水，以防凍壞閥門。

圖 4 雙關斷及泄放功能原理
 5．具有在線維修功能：當軟密封因雜質等原因損壞或者操縱
器（執行機構）因故出現故障時，可以不將閥門從管線上拆下而進行維修或者更換，整個過程不超過1個小時。
6．具有檢驗內漏的功能：主密封是否能保證零泄漏，可以通過“泄壓系統”的針形閥1來得到檢測，詳見“7.內腔泄壓功能”。
7．具有中腔泄壓功能：API 6D規范規定“對于所有雙密封的閥門，當在液體介質中使用時，必須具有壓差泄放功能”，泄放的壓差是因環境溫度的變化而產生的。雙密封閥門在常閉狀態下，中腔壓力會因溫度的升高而快速的增加；如果不及時泄掉該壓差，將對閥門的操作產生嚴重影響，甚至會脹裂閥體。
手動操作的雙密封導軌閥通常有兩種泄壓系統供選擇：
1） 手動泄壓系統：通常為一安裝在端蓋上的針形閥，見圖1。當介質為可以少量向大氣中排泄的液體時，一般配帶此種泄壓系統。當閥門將處于常閉狀態時，在閥門關閉后，打開針形閥（此時，還可檢驗閥門是否有內漏）；在閥門重新開啟前，記住關閉針形閥。
2） 差熱式泄壓系統：是一帶有單向閥的管路系統，如圖5所示。圖中針形閥1、三通1、單向閥1、三通2、針形閥3構成差熱式泄壓系統；針形閥1常閉，針形閥3常開。當介質為不可以向大氣中排泄的液體時，需配此種泄壓系統，一般是向上游管道中泄壓（有介質一側）。該種泄壓系統不需人為控制，只有當需要檢測內漏時，才手動打圖 5 差熱式泄壓及管線減壓綜合圖開針形閥1。 需要指出的是，泄壓系統中的針形閥、單向閥的設計要求極為嚴格，亦必須有軟、硬兩種密封形式，確保安裝零泄漏。泄壓系統的配置一般由制造廠依據使用介質及使用環境按標準確定，用戶可以提出要求，但不得違反標準。
  8．*的管線減壓功能：
 我公司在為油庫儲運系統服務過程中，在相關專家的指導
下，成功地將原來油庫龐大的減壓系統、精巧地實現于我公司的雙密封導軌閥上，該功能非常適合在儲罐根部使用。
“管線減壓”是儲罐區管匯設計中需要重點考慮的問題，即當儲
罐根部閥關閉后，管網中仍然充滿介質；隨著環境溫度的升高，管網中介質的壓力會迅速增大；當溫差變化較大時，增加的壓力會遠遠超過管線的承受能力，造成管線的破壞；因此，需要及時為管線減壓。

             圖 7  管線減壓原理圖
通常的管線減壓設計如圖7a所示，在主切斷閥的上、下游之間連接管線減壓系統，該系統通常由兩個截斷類閥（閘閥、球閥或截止閥）及這兩個截斷閥之間的一單向閥組成。該套系統不僅成本大，而且占用空間，不方便現場管理。我公司專門設計的雙密封導軌閥的管線減壓系統就是為簡化傳統方法而設計的。如圖6所示，圖中針形閥2、單向閥2、三通2、針形閥3構成管線減壓系統；針形閥2、針形閥3常開，或根據要求控制開閉狀態。主切斷閥如果選用我公司設計制造的雙密封導軌閥，則設計原理如圖7b所示，結構簡單，成本低廉，便于管理。配此系統需根據使用位置在合同中規定，常規閥門不配此系統。
 9．具有準確直觀的狀態指示器：。 
如圖1所示“1.指示標記牌”，當指示標記牌與管線軸向平行時，指示閥門處于開啟狀態；當與軸向垂直時，指示閥門處于關閉狀態。
10．關鍵部位的特別工藝處理
 閥體的內腔精磨后鍍耐磨鉻；閥芯桿精磨后將閥芯的表面整體
化學鍍鎳處理。進行該部分處理的目的是增加其抗介質的化學腐蝕及沖刷腐蝕的能力，以適應長壽命的要求。除非定貨合同中規定不需鍍鉻（鎳），否則該處理為常規要求   

訂貨須知：

一、①將軍閥產品名稱與型號②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④使用壓力⑤使用介質的溫度。
二、若已經由設計單位選定公司的型號，請型號直接向我司銷售部訂購。

三、當使用的場合非常重要或環境比較復雜時,請您盡量提供設計圖紙和詳細參數，由我們的閥門公司專家為您審核把關。產品所屬旋塞閥系列，感謝您訪問我們申弘閥門的如有任何疑問.您可以致電給我們,我們一定會盡心盡力為您提供優質的服務。如需要了解更多其它閥類產品的信息可以點擊減壓閥查看。